Задача: улучшить работу штатных тормозов Lexus GX.

Решение: заменить тормоза на передней оси на Dicase.

Недавно к нам в центр приехал Lexus GX 2010 года выпуска. Владелец неоднократно менял тормозные колодки и диски – это обычные расходники. Но сейчас он обратился не из-за износа конкретных деталей, а чтобы доработать саму штатную тормозную систему.

Lexus GX КИБЕРКАР.

Заводские тормоза на GX 2010 рассчитаны на спокойную, размеренную езду в городских условиях. Но когда машина эксплуатируется активно, штатные суппорты уже не справляются с теплоотводом. Как только она начинает тормозить интенсивнее или с высокой скорости, штатные диски быстро достигают критической температуры, после чего теряют эффективность.

Lexus GX тормоза Dicase (2).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (3).jpg

А еще изнашиваются не только диски и колодки, но и суппорта, а также тормозные шланги. За 16 лет они проходят тысячи циклов нагрева и остывания. Поршни могут начать подклинивать, направляющие – терять точность хода. Резиновые тормозные шланги за такой срок теряют свою эластичность, могут расслаиваться изнутри и становиться более мягкими и податливыми под давлением.

Lexus GX тормоза Dicase (10).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (11).jpg

Для этого проекта мы выбрали систему от Dicase. Установили мощные шестипоршневые суппорты, которые обеспечивают равномерный и плотный прижим колодок к диску. Суппорты выполнены с фирменным логотипом и выглядят в колесных дисках максимально эффектно. В комплекте с ними идут керамические колодки, которые не «плывут» от нагрева и сохраняют стабильное замедление.

Комплект тормозов Dicase
Lexus GX тормоза Dicase (4).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (5).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (7).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (8).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (13).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (12).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (14).jpg
Lexus GX тормоза Dicase (15).jpg

Также заменили тормозные шланги на армированные. Теперь усилие с педали передается точнее, а водитель получает более плотную и понятную обратную связь. Тормозные диски выбрали двухсоставные – 355 × 32 мм.

Тормозные шланги

Разница чувствуется уже после первого выезда из бокса. Педаль стала упругой, а торможение – предсказуемым. Да и внешний вид машины стал другим, что хорошо видно на видео.

Если чувствуете, что штатные тормоза вашего авто уже не справляются – обращайтесь к нам, подберем подходящий комплект и вернем уверенность при каждом торможении.

Город: Москва Изменить

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

Спасибо за заявку!

Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время

Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!
позвоните мне