Задача: улучшить работу тормозов Tank 500.

Решение: замена шлангов, суппортов, дисков и колодок на передней/задней оси Tank 500.

Недавно мы выполнили проект по модернизации тормозной системы Tank 500. Напомним, это тяжелый внедорожник массой под три тонны. Изначально на нем установлены обычные суппорты на плавающей скобе и сравнительно небольшие диски. Для спокойной езды достаточно, но для активного вождения – нет. Диски раскаляются, тормозной путь увеличивается, педаль проваливается.

Tank 500 на установке тормозов TT Sport в КИБЕРКАР
Переднее колесо Tank 500 до замены тормозов
Крупный план колеса Tank 500 до замены диска
Переднее колесо Tank 500 до замены тормозной системы TT Sport
Колесо Tank 500 до установки тормозов TT Sport
Штатный тормозной диск и суппорт Tank 500 на ступице до замены на TT Sport
Заводской суппорт и тормозной диск Tank 500 крупным планом до модернизации

Для модернизации мы подобрали компоненты от бренда TT Sport. Эта компания специализируется на разработке производительных тормозных систем для спортивных и тяжелых гражданских автомобилей. По просьбе заказчика мы полностью обновили тормоза на обеих осях. 

Комплект тормозной системы TT Sport для Tank 500

Спереди установили 8-поршневые суппорты TT Sport и перфорированные диски размером 380 на 34 мм, с облегченной ступичной частью. Восемь поршней давят на колодки максимально цепко и ровно, а сквозные отверстия на дисках моментально отводят газы и лишнее тепло: это не дает металлу перегреваться.

Красный суппорт TT Sport с надписью перед установкой на Tank 500
Красный суппорт TT Sport вид с внутренней стороны с колодками
Перфорированный тормозной диск TT Sport для передней оси Tank 500
Новый перфорированный диск TT Sport и красный суппорт на передней оси Tank 500
Красный суппорт TT Sport с надписью и перфорированный диск на передней оси Tank 500

На заднюю ось поставили 6-поршневые суппорты и перфорированные диски размером 380 на 28 мм, также с легким алюминиевым центром. Нагрузка на заднюю ось при торможении меньше, так что такая диспропорция оправдана.

Красный суппорт TT Sport вид сбоку с болтами крепления
Красный суппорт TT Sport с керамическими колодками перед установкой на Tank 500
Двухсоставной перфорированный диск TT Sport для Tank 500
Перфорированный диск TT Sport и красный суппорт на ступице Tank 500
Крупный план красного суппорта TT Sport на передней оси Tank 500 после установки

Колодки заменили на передней и задней оси. Они уже включены в комплект TT Sport, покупать дополнительно ничего не пришлось.

Помимо этого, мы поставили армированные шланги вместо штатных резиновых. Они не деформируются под давлением тормозной жидкости, поэтому служат намного дольше. В результате реакция на педаль тормоза становится быстрой и точной.

Армированные тормозные шланги TT Sport перед установкой на Tank 500

В результате замены суппортов, дисков, колодок и шлангов на обеих осях Tank 500 получил тормоза, рассчитанные на его реальную массу.

Tank 500 в профиль после установки тормозов TT Sport на обе оси
Колесо Tank 500 и красным суппортом TT Sport за спицами литого диска
Красный суппорт TT Sport с надписью сквозь спицы черного диска Tank 500 крупным планом
Переднее колесо Tank 500 после установки тормозной системы TT Sport
Красный суппорт TT Sport с надписью сквозь спицы черного литого диска Tank 500

Посмотрите видео, чтобы понять, как изменился внешний вид автомобиля после модернизации тормозной системы.

А если тоже хотите полностью или частично заменить тормоза, свяжитесь с нами!

Город: Москва Изменить

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

Спасибо за заявку!

Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время

Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!
позвоните мне