Цель нашей команды – сделать ваш автомобиль комфортным и безопасным. Для этого у нас есть все необходимое: профессиональная команда, современные шумо, вибро, звукоизоляционные материалы,
специальное оборудование и жесткий контроль качества на каждом этапе работ. Наша команда совместно с инженерами-акустиками Comfort Mat и Стандартпласт
разработали технологические карты для разных вариаций шумоизоляции. Такой подход обеспечивает по-настоящему результаты, которые хотите именно вы.
Вам не придется волноваться за автомобиль, пока он находится в установочном центре. Помещения отвечают нормам пожарной безопасности, при демонтаже салона каждый элемент оберегается
от царапин, пыли и влаги. Кроме того, вы можете приехать в любой момент и поинтересоваться, как продвигается работа.
Забудьте о стандартных, шаблонных подходах. Мы убеждены, что каждый автомобиль уникален, и требует индивидуального подхода к шумоизоляции. Мы не допускаем зазоров и неточностей в процессе нанесения материалов. Аккуратность и четкость – это залог не только эффективной шумоизоляции, но и сохранения эстетики вашего автомобиля. Мы предусмотрели каждую мелочь, чтобы вы остались полностью довольны результатом. Например, после обработки колесных арок, наши клиенты получают надежную защиту от влаги и перепадов температур за счет напыляемого полимера, предотвращающего коррозию.
Для полного цикла работ, от демонтажа салона с последующим нанесением ШВИ (шумовиброизоляции) и до финальной сборки, мастерам требуется от 2 до 6 рабочих дней. Это зависит от выбранного пакета шумоизоляции. Для создания шумоизоляции в автомобиле применяются разнообразные материалы с различными акустическими и физическими свойствами. Существует несколько видов таких материалов:
Для обработки разных частей автомобиля используют материалы различной толщины и текстуры. В зависимости от автокомпонента мы укладываем 2–4 слоя вибро- и шумоизоляции. Толщина каждого слоя – от 2,5 до 15 мм. Это позволяет снизить уровень вибрации и устранить как шумы салона и моторного отсека, так и внешние звуки.
Звукоизоляторы же позволяют эффективно бороться с шумом, создавая дополнительный барьер на пути звуковых колебаний. Эти листы устанавливаются в качестве третьего слоя на наиболее вибронагруженных участках кузова, обеспечивая дополнительную защиту от воздушных и структурных шумов средних и высоких частот. Это достигается за счет преобразования звуковой энергии в тепловую, которая затем рассеивается. Установка звукопоглощающих материалов существенно снижает уровень внешних шумов и значительно улучшает акустический комфорт внутри автомобиля, делая поездку тише и приятнее.
Все работы проводятся таким образом, чтобы полностью сохранить эстетику салона и изначальную конструкцию авто. За счет этого установка ШВИ не влияет на гарантию официального дилера.
Профессиональная шумоизоляция – это не просто улучшение акустического комфорта, это инвестиция в ваше здоровье и хорошее настроение. Уменьшение шумового воздействия снижает стресс и усталость во время вождения, делая ваши поездки более приятными и безопасными. Свяжитесь с нами сегодня, и мы создадим тишину за рулем вашего автомобиля!
Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов. Из них можно выделить основные: это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто – это константа для клиента, материалы это легко копируемый фактор, то технология нанесения – это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании, плохие и хорошие.
Технология нанесения, это не только последовательность нанесения слоев вибро- и шумо- изоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж: пропустить важные места, наклеить с зазорами и так далее – можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажем материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и кол-во слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный. Поэтому определяющими факторами должны быть не только материалы и количество слоев, но «прямые руки» специалистов.
В наших фото и видео материалах, которые Вы видите на этой страничке, мы постарались максимально подробно показать наш подход к работе и по итогу закрепить этот подход замерами в аккредитованной организации, чтобы цифрами зафиксировать результат работ. Работы традиционно производим стандартными по отношению к шуму материалами от компании Комфорт Мат, согласно разработанной инженерами-аккустиками технологической-карте.
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После этого подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки, на которые будут последовательно наноситься 4 слоя виброизоляционных материалов. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор. Comfort mat Integra (6 мм) – мембранная звукоизоляция, самая легкая из всех существующих. Сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – слой для оклеивания центральной вставки. Comfort mat Wave Expert (15 мм) – шумопоглощающий материал последнего поколения, который наносится на карты дверей. Эта пенополиуретановая пенорезина с увеличенным коэффициентом шумопоглощения окончательно задерживает посторонние шумы и одновременно выступает в роли антискрипа.
Шумоизоляция не выполнялась по причине наличия люка в данном автомобиле, что препятствует нанесению шумоизоляции из-за самого люка и направляющих с мотором.
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляии автомобиля - пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д., ничего не должно мешать проводимым работам. Начинаем работы с первого, виброизолирующего, идет нагрев этого материала в печке и дальнейший монтаж.
Для виброизоляция пола мы используем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 — это мастично битумный сендвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, который убирает низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов, с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи,

это обязательное условие, иначе качественно прикатать этот материал не удастся. Его мы используем на полу и внутренних арках.
Comfort mat Extreme 3.5 – вибродемпфер, используемый для виброизоляции пола в салоне.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор, которым покрываем пол в багажнике и пол под задними сидениями.
После окончания работ по виброизоляции переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.
Comfort mat Vision Red (6 мм) – материал, обладающий высокими звукоизоляционными и шумопоглощающими свойствами, наносим на пол в салоне, в багажнике вторым слоем и на внутренние арки первым слоем.
Comfort mat Blockator (3 мм) – это финишный звукоизолирующий барьер. Покрываем им третьим слоем пол в салоне и в багажнике, а также вторым слоем внутренние арки.
В итоге получился 4-х слойный пирог из мощнейшего вибродемпфера Comfort mat Extreme 3.5 с двумя слоями фольги, Comfort mat Vision Red, а также возвращенной обратно штатной войлочной шумоизоляцией. Эта комбинация дает потрясающий результат и соответствует высоким стандартам шумоизоляции автомобилей.


После шумоизоляции пола и зоны багажника переходим к работе над капотом и крышкой багажника. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) - облегченный виброизолятор, которым обрабатываем внутреннюю поверхность капота. Comfort mat Wave Expert (15 мм) - материал с увеличенным коэффициентом шумопоглощения, наносим на пластиковую панель.
Финальным этапом шумоизоляции BMW X6 F16 будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои. Comfort mat Extreme 3.5 – многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несет особую функциональную нагрузку. Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Цена комплекта с установкой и расходными материалами
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время