Пунктуация и материалы автора сохранены. Оригинал отзыва здесь.
Привет
Руки медленно доходят до постов. Приятно, что хотя бы один человек его точно ждал (Спасибо(!), жму руку hose)
Сперва обозначу посыл этого поста.
Здесь не будет теории, десятков фото установки, разбора нюансов и прочего rocket-science по подключению и настройке ГУ от Pioneer DMH-Z5350BT в Kia Cerato Koup YD (подробно, чтобы было проще гуглить пост другим).
Также, пожалуй, стоит и прошу вас избежать холивара на счет того, как хорош Teyes и его аналоги (что они дешевле (ай как спорно), лучше экран, процессор, андройд версии 100500 на нем и прочие дела). Вы, как и я будете необъективны и я прекрасно понимаю, что ваша бричка — ваша гордость и самая любимая. На этом спор и закроем.
Новое ГУ устанавливал в Киберкар, не жалею о потраченных деньгах (о них дальше) и не имею каких-то претензий к их работе. И это не реклама. Этот пост просто мой личный опыт и для закрепления одного факта — с ГУ Pioneer у вас все штатное может и будет работать (камера, руль, и даже акустика (бдммм-тссс)). Этот пост для тех, кто как я не нашел точной инфы по работе Пионера конкретно в наших купехах и седане. Я могу ошибаться, поэтому вэлком в комменты, отзовитесь, соберем тут бОльший опыт и постов на эту тему. Кстати родная ГУ прекрасно работает, но ее скудной функциональности и звука я больше терпеть не мог. Вопрос с ее продажей пока не решил, может и оставлю себе. А при возможной продаже авто просто верну на место.
Для начала просто фото получившейся истории.
Про деньги:
ГУ я новой с учетом скидок выцепил за ~21 тыс. рублей, рамка (Incar RKia-N43) ~ 1700 рублей.
Важно: переходник на руль Zexma MFD207RELA-UNDIP не пригодился, штатного в комплекте к ГУ достаточно. Кому нужен переходник, пишите, новый, продам ниже самой минимальной цены в сети.
Еще важно: обязательно перед установкой ГУ от Pioneer позаботьтесь об ISO-переходнике с родной косы. Это очень сильно облегчит вам и установщику жизнь. Да и то перепиновка может потребоваться, основной проблемой было запустить штатную камеру, как минимум потребуется преобразователь питания с 12V на 6V для ее питания. О ГУ вы сами можете узнать массу информации в сети. Важным вижу только приложить фото задней панели интерфейсов, может пригодится:
Далее по стандартной схеме.
Достоинства: Что я могу сказать. Это самая приятная прокупка за несколько лет. За исключением некоторых моментов, ГУ встала без особых проблем (напишу в нюансах установки). Я совершенно точно могу сказать, что практически никаких зависаний или некорректной работы не заметил. CarPlay так же работает практически безупречно, вставил шнур в iPhone, ГУ сама инициализровалась и все заработало. Android Auto опробую позже.
Звук: Ощущение, что пересел в новую машину, осталось систему дополнить сабвуфером под сидение и можно более не заморачиваться. Штатных динамиков мне достаточно.
Экран. Нареканий к нему особо нет. Разрешение может показаться маленьким, но для пользования достаточно. Особенно со штатной камерой в 480p.
Внешний вид: ГУ в неродной рамке, да, но ничего говорить не буду — это все вкусовщина (судите сами на фото). Рамка Incar RKia-N43 встала практически в зазоры, но как мне сказал установщик, у Incar за 10+ лет ничего не меняется — как рамка встает примерно в 1мм не до конца, так все и осталось. Но я уже не замечаю даже. В цвет попадает практически идеально. Пластик с родной рамкой, конечно, не идет в сравнение, экономят. А еще я не замечаю свой главный страх перед покупкой — ощущение пустоты на передней панели и отсутсвие крутилок. Скажу так, я привык к этому в первые 10-15 минут. На следующий день я уже и забыл как выглядела родная ГУ.
Недостатки: в принципе два — CarPlay работает только через шнур, но это не сильно парит и относительная сложность установки. "Штатные" под Cerato 3 китайцы встают pin-to-pin через родную косу.
Нюансы установки:
ГУ через заводскую косу проводов заработала со штатной:
— акустикой (еще раз бдмм-тсс)
— камерой (думаю, и с седаном проблем не будет)
— мультирулем (с переходником в комплекте)
— Как я сказал выше, не забудьте к данной ГУ приобрести нужный ISO-переходник со штатной косы Киа на разъем Пионера. Это избавит от массы проблем. По-моему контора Carav такие производит.
— Микрофон так же решили протянуть комплектный от Пионера (штатный не завелся). Спрятали под лобовым стеклом. Качество связи через него отличная, цитирую собеседника: "Лучше, чем через микрофон телефона". Уж не знаю, действительно лучше или мне надо микрофон телефона почистить. Сам микрофон и его расположение попробуй еще найти:
— USB и AUX. Самое важное — вывести наружу эти порты из штатных разъемов ГУ. Через косу и штаную USB/AUX-панель они толком не заработали. Про Carplay/Android Auto можно вообще забыть. Для решения этой проблемы уже купил с разборки родную штатную панель USB+AUX (код зч 96120-A7000) и буду ее переделывать, о чем подробно распишу в следующем посте вместе с установкой саба. Под переделку уже все готово. Отдельно спасибо огромное за идею baloon в его посте www.drive2.ru/l/6958144/. Пока вывел USB-удлинитель к ручнику, что довольно неудобно, но Carplay завелся.
Запчасти на фото: 96120A7000
