Владелец Honda UR-V о дооснащении | Реализованные проекты тюнинг-ателье KIBERCAR

Пунктуация и материалы автора сохранены. Оригинал отзыва здесь.

Откатавшись зиму, пережив боль и страдания от отсутствия:
— подогрева руля и лобового стекла,
— датчиков слепых зон в зеркалах заднего вида,
— омываемой камеры заднего вида,
но бывших даже в предыдущем автомобиле QASHQAI LE+ 2019 года выпуска; и так и не смирившись с этими явными не доработками в такого класса автомобиле, а также будучи недовольным уровнем шума от шипованной резины, и созрев после небольшого инцидента, как писал ранее, к установке видеорегистратора, принял решение проапгрейдить машинку в центре дооснащения автомобилей KIBERCAR.

По итогу был установлены:
— подогрев руля, расшили оплетку руля, установили два нагревательных мата, и сшили обратно, этот процесс занял больше всего времени — три дня, дилер говорил что сделают за четыре, хотел кнопку вывести снизу рулевой колонки, чтобы вообще ее не было видно, но это не получилось технически, так как там что то мешало, а вглубь было бы совсем неудобно, поэтому кнопку установили на рулевой колонке слева. По итогу руль прогревается секунд за 20, и на максимуме не жарит руки, причем сначала греются зоны слева и справа, потом нижние зоны, потом верхние зоны руля, все электронные помощники (адаптивный круиз контроль, удержание в полосе и т.д.) работают в штатном режиме)
— радары слепых зон за задним бампером, с гравировкой изображения машинок на родных зеркалах и их индикацией оранжевым цветом в случае обнаружения препятствия;
— видеорегистратор с двумя камерами GNET GON 2 и картой памяти на 64 gb.
— зашумлены в три слоя колесные арки, изначально передние локеры пластиковые были, а задние с мягким ворсом, о чьем комфорте думали разработчики, пассажиров сзади?

Готового решения по омываемым камерам заднего и переднего вида нет, необходимо снимать мерки и разрабатывать корпуса для камер и форсунок индивидуально.