Здравствуйте, друзья!
С каждой статьей удивить вас все сложнее!
Поэтому сегодня напишем про то, что не перестает удивлять нас, а именно: подход к работе некоторых коллег, которые могут позволить себе подобную установку:
И более того - взять за это деньги.
Сетку просто наложили сверху и прикрутили саморезами, при этом для большего эффекта "тюнинга" использовали белые саморезы.
Друзья, такого быть не должно! Для того, чтоб вы с этим не столкнулись, постараемся показать, как проводим эти работы мы. Но для начала расскажем, для чего, собственно, нужна защита радиатора. На большинстве современных автомобилей устанавливаются решетки радиатора с довольно крупными ячейками, которые в процессе эксплуатации пропускают в радиатор насекомых, песок, камни и прочий дорожный мусор, все это значительно сокращает ресурс радиаторов, ниже приведем фото с наиболее яркими примерами:
Audi Q7, на сервисе.
Вот такой "мусор" принесла дорога…
А вот снятый радиатор, готовится к восстановлению…
В случае с этим X1 E84, сетка распределила бы силу удара, от встретившийся на пути птицы.
Для того, чтобы избежать затрат на чистку и мойку или, не дай бог, замену радиаторов, устанавливается защитная сетка, которая большую часть этих «ударов судьбы» возьмет на себя, отдельный разговор - качество самой сетки и ее окраски.
Помимо надежного крепления мы считаем немаловажным эстетику производимых работ, ведь нередко такое дооснащение преображает внешний автомобиля.
BMW M4 без защиты радиаторов.
BMW M4 с установленной защитой радиаторов.
Процесс установки на BMW X5 F15.
Процесс установки, GLS 2016 г.
На решетки Mercedes Benz GLS 2016 г. сетка устанавливается в два уровня, причиной тому - разница в 1 см декоративных полосок, туда может набиваться листва и прочие мелочи, которые будет не так просто удалить на мойке.
Процедура квалифицированной мойки/чистки кассеты радиаторов со снятием и последующей заправкой будет стоить ощутимых денег, любой человек приближенный к автобизнесу знает, что основной заработок дилеров не от продажи авто, а от его обслуживания, поэтому многие начинают "советовать" и говорить, что с такой сеткой машина будет перегреваться. Безусловно производительность радиаторов за счет сетки будет снижена, и если мы говорим о новом радиаторе с производительностью, скажем, 98%, то с сеткой она составит 90% и сохранится на этом уровне не один год.
Говоря о радиаторах с пробегом и производительностью в 70% процентов, здесь сетка может отнять и 20% процентов, огульно ставить сетку на все машины подряд не стоит, квалифицированный специалист даст оценку состоянию радиаторов, после чего предложит установить сетку с мелкой ячейкой или более крупной, или же рекомендует предварительно провести чистку или замену радиатора.
Надеемся, вам было интересно. ;)