← Шумоизоляция Lexus от Detcibelov.net
Факторы, влияющие на шумоизоляцию
Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.
Технология нанесения
Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.
Сравнительный график "до" и "после"
Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После
Смотреть/скачать документ (PDF)
Используемые материалы для шумоизоляции Lexus
Этапы шумоизоляции
Этап 1. Защита салона и кузова
Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.
Этап 2. Двери
Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После этого подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки, на которые будут последовательно наноситься 4 слоя виброизоляционных материалов.
Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор.
Слой №2. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Integra (6 мм) – мембранная звукоизоляция, самая легкая из всех существующих. Сочетает в себе звуко и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Слой №3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – слой для оклеивания центральной вставки.
Comfort mat Wave Expert (15 мм) – шумопоглощающий материал последнего поколения, который наносится на карты дверей. Эта пенополиуретановая пенорезина с увеличенным коэффициентом шумопоглощения окончательно задерживает посторонние шумы и одновременно выступает в роли антискрипа.
Этап 3. Потолок
Следующий этап – шумоизоляция крыши. Максимально аккуратно чистыми одноразовыми перчатками демонтируем потолочную обшивку и обезжириваем поверхность потолка. После предварительной подготовки приступаем к шумоизоляции.
Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор.
Слой №2. Comfort mat Felton (10 мм)
Comfort mat Felton (10 мм) – один из лучших звукопоглощающих материалов, который изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления. Одновременно 2 и 3 слой шумоизоляции дополнительно армирован ламинированным нетканым полотном.
Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник
Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5
Для виброизоляции пола мы используем вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 — это мастичнобитумный сэндвич с рекордной толщиной 3,5 мм и двумя слоями фольги, которые убирают низкочастотные структурные шумы металла. Это «Царь» среди виброизоляционных материалов с уникальной структурой мастики и лучшими показателями снижения вибрации. Нагреваем его при температуре 60-80 градусов в специальной печи – это обязательное условие, иначе качественно нанести этот материал не удастся. Его мы используем на полу и на задних колесных арках.
Процесс работы
Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля – пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д. – ничего не должно мешать проводимым работам.
Слой №1. Пол в салоне. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Пол в багажнике. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Внутренние арки. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Extreme 3.5 – вибродемпфер, используемый для виброизоляции пола в салоне и на внутренних арках.
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный виброизолятор, которым покрываем пол в багажнике и пол под задними сиденьями.
Слой №2. Пол в салоне. Comfort mat Vision Red (6 мм). Пол в багажнике, внутренние арки. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
После окончания работ по виброизоляции, переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.
Comfort mat Fusion Red (3 мм) – материал, который наносим вторым слоем на полу в багажнике и под задними сидениями, а также на внутренние арки.
Comfort mat Vision Red (6 мм) – материал, обладающий высокими звукоизоляционными и шумопоглощающими свойствами, наносим на пол в салоне.
Слой №3. Пол в салоне, внутренние арки. Comfort mat Blockator (3 мм). Пол в багажнике. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Comfort mat Blockator (3 мм) – это финишный звукоизолирующий барьер. Покрываем им третьим слоем пол в передней части салона, а также поверхность внутренних арок.
Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм) – многослойный материал, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения. Наносим третьим слоем на пол в багажнике.
В итоге получился 4-х слойный пирог из мощнейшего вибродемпфера Comfort mat Extreme 3.5 с двумя слоями фольги, Comfort mat Blockator, Comfort mat Blockshot, а также возвращенной обратно штатной войлочной шумоизоляцией. Эта комбинация дает потрясающий результат и соответствует высоким стандартам шумоизоляции автомобилей.
Этап 5. Капот и крышка багажника
После шумоизоляции пола и зоны багажника, переходим к работе над капотом и крышкой багажника.
Капот. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Внутреннюю поверхность капота обрабатываем материалом Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм), а на штатную шумотеплоизоляцию мы наклеили Comfort mat Fusion Red (3 мм).
Крышка багажника. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм) - материал с увеличенным коэффициентом шумопоглощения, наносим на пластиковую панель.
Этап 6. Колесные арки
Финальным этапом шумоизоляции Lexus будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои.
Слой №1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Начинаем работы по шумоизоляции арок с внешней стороны.
Comfort mat Extreme 3.5 – заранее нагретый в печи многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несет особую функциональную нагрузку.
Слой №2. Напыляемый полимер
Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.
Слой №3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) – облегченный вибродемпфер.
Слой №4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм) – шумопоглощающий материал.
Ну вот и все, собираем салон, протираем, пылесосим. Мастер-приемщик приступает к проверке работы всей электроники, также проверяет качество сборки, отсутствие зазоров, потёртостей, сломанных пистонов и т.д.
Нравится решение? Спросите профессионалов! Для связи достаточно заполнить небольшую форму ниже.
ТОП новость KIBERCAR
Сертификаты КИБЕРКАР номиналом от 10 000 рублей
свяжется с вами в течение 15 минут!
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
мы свяжемся с вами!
Оставить жалобу
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Помогите нам более подробно вас проконсультировать
-
Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
-
Модель Модель
-
Год выпуска
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
- • Если официальный установочный центр или представительство Киберкар находится в вашем городе – выездная установка без дополнительной платы.
- • Если вы желаете произвести установку вне городов, указанных в списке контактов, то вам нужно дополнительно оплатить приезд (прилет) нашего установщика.
Также вы можете воспользоваться услугами авто-консьержа Alfred. Подробнее.
Спасибо за заявку!
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Спасибо за заявку!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время