← Lexus LM II: полная шумоизоляция — двери, потолок, пол, арки, крылья, капот

Задача: снизить гул от колёс и дороги, убрать вибрации кузова и посторонние шумы в салоне Lexus LM II поколения.

Решение: полная шумоизоляция Lexus LM II поколения.

Lexus LM II поколения — премиальный минивэн, где комфорт пассажиров стоит на первом месте, но и в нём на трассе слышны гул шин и шум дорожного покрытия. Поэтому владелец обратился к нам за дополнительной шумоизоляцией, и мы обработали двери, потолок, пол, арки, крылья, капот и крышку багажника.

Зачем премиальному минивэну дополнительная шумоизоляция

Шум в салоне складывается из нескольких физических явлений. Первое — структурный шум: вибрации от дороги и двигателя передаются через металл кузова и воспринимаются как низкочастотный гул. Второе — воздушный шум: звуковые волны от шин, ветра и встречного потока проникают через панели и щели. Третье — резонанс: большие плоские панели минивэна (крыша, двери, пол) работают как мембраны и усиливают шум на определённых частотах.

В премиальном автомобиле это особенно заметно. Чем тише базовая акустика салона, тем отчётливее слышны отдельные источники шума: гул шин на шероховатом асфальте, свист ветра у зеркал, вибрация пола под ногами. Дополнительная шумоизоляция решает сразу три задачи: гасит вибрации металла, поглощает воздушный шум и убирает резонанс панелей. В результате снижается не только общий уровень шума, но и утомляемость в долгой дороге — а это важнее любой цифры в децибелах.

Шумоизоляция дверей Lexus LM

Двери минивэна — большие металлические панели, которые резонируют на ходу и пропускают боковой шум. Мы нанесли два слоя. Вибродемпфер Aerocell QP Intrigo (6 мм) на полимерной основе с гранулами EPP гасит колебания металла и снижает низкочастотный гул. Поверх него уложили StP Plasma (4 мм) — многослойный звукоизолятор с акустической мембраной, который отсекает воздушный шум. Дверные карты обработали Biplast Premium (15 мм): мягкий слой поглощает остаточные звуки и работает как антискрип, убирая дребезг пластика.

Шумоизоляция потолка Lexus LM

Крыша минивэна — самая большая плоская панель, и она работает как барабан: усиливает шум дождя, града и встречного ветра. Здесь мы использовали StP ThermoTruck — материал с повышенной тепло- и звукоизоляцией, который одновременно гасит вибрации металла и снижает проникновение внешнего шума. Для минивэна с панорамной крышей и большой площадью остекления это особенно важно: без обработки потолка шум дождя слышен в салоне отчётливее, чем шум дороги.

Шумоизоляция пола, багажника и задних крыльев

Основной объём работ пришёлся на пол, багажник и колёсные арки — зоны, где сильнее всего слышен гул шин. На этих участках мы уложили Aerocell QP Genio (4 мм) и StP Bromo (7 мм): первый гасит вибрации металла, второй, многослойный материал с акустической мембраной, отсекает шум от задних колёс. Переднюю часть пола обработали Aerocell QP Intrigo (6 мм) и StP Plasma (4 мм), чтобы приглушить шум от передней подвески.

Отдельно покрыли задние крылья: Aerocell QP Intrigo (6 мм) и StP Magma (6 мм). Это важно, потому что гул от задних колёс может проникать в салон не только через пол, но и мимо изоляции — через крылья и ниши. Без обработки крыльев часть шума обходит основную изоляцию, и общий эффект снижается.

Капот, крышка багажника и колёсные арки

Капот обработали Aerocell QP Genio (4 мм), чтобы снизить вибрации при работе двигателя. На крышке багажника лежат два слоя: Comfort mat Aerospace Volt (4 мм) и Biplast Premium (15 мм), который убирает скрипы обшивки.

Арки — одно из главных мест, через которые шум колёс попадает в салон, поэтому здесь мы использовали сразу три вида защиты. Сняли подкрылки, нанесли на металл Comfort mat Spider (3,5 мм) и напыляемый полимер: первый гасит вибрации, второй создаёт эластичное защитное покрытие от влаги, грязи и мелкого гравия. Сами подкрылки оклеили Comfort mat Locker (3 мм) — его звукоизоляционная мембрана дополнительно снижает шум от шин и ударов камней.

Сами подкрылки оклеили Comfort mat Locker (3 мм).

Результат шумоизоляции Lexus LM

Шумоизоляция — это не только «тише». Это меньше усталости в дальней дороге, более чистая работа штатной аудиосистемы (ей не приходится перекрывать гул) и меньше вибраций, которые со временем расшатывают крепления и обшивку. Для премиального минивэна, который провод

Использованные материалы

Видео с результатом

В портфолио KIBERCAR уже более 130 проектов по шумоизоляции, а на автомобилях Lexus мы выполнили работы разного рода, поэтому хорошо знаем эту марку и понимаем, где именно в ней проникает шум. Установочные центры работают в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Казани, Воронеже и Ростове-на-Дону, а все выполненные проекты можно посмотреть в нашем портфолио.

Хотите, чтобы поездки стали тише, а салон — комфортнее для пассажиров? Оставьте заявку в форме — мы перезвоним, уточним модель автомобиля и ваши пожелания, подберём материалы и объём работ, назовём стоимость и срок.