Задача: сделать так, чтобы задние колеса BMW X5 подруливали вместе с передними.

Решение: замена рулевой рейки, установка актуатора, выполнение перепрошивки.

Зачем нужно интегральное управление

На днях к нам заехал новый BMW X5. Хозяин авто обратился с конкретным запросом: добавить функцию интегрального управления, с которой передние и задние колеса поворачивают одновременно. Мы предложили оснастить заднюю ось специальным электромеханическим приводом.

Новый BMW X5 на доработке интегрального управления

Зачем вообще нужно такое дооснащение? С ним машина становится ощутимо послушнее. На малой скорости задние колеса отклоняются в сторону, противоположную повороту передних колес, урезая радиус разворота примерно на метр. Это серьезно упрощает маневрирование на тесных парковках или в узких дворах. Когда скорость возрастает, алгоритм меняется: задние колеса начинают поворачиваться уже вслед за передними, так что кроссовер перестраивается плавно и без малейшего заноса.

Оригинальная передняя рулевая рейка и задний актуатор BMW X5

Почему одной установки актуатора недостаточно

Решить эту задачу одной лишь установкой заднего актуатора не получилось бы. На современных BMW X5 передняя и задняя рейки жестко завязаны друг на друга – и по электрике, и на программном уровне. Из-за этого работа потребовалась более масштабная: замена передней рейки, монтаж заднего актуатора, прокладка проводки и полная прошивка.

Сравнение передней рулевой рейки и заднего электромеханического актуатора BMW

Ход работ и использованные детали

В процессе мы использовали только оригинальные детали BMW. Честно говоря, пришлось немного повозиться: задние рычаги были намертво прикручены к кронштейну. Мы демонтировали его и переключили рычаги на подвижную планку актуатора. Все удалось установить в штатные места без доработок, сверления и резки. Затем проложили оригинальную силовую и сигнальную проводку от заднего блока управления до передних модулей по заводским трассам. На завершающем этапе перепрошили блоки управления DSC, EPS и HSR.

Задняя подвеска и выхлопная система BMW X5 до установки актуатора
Передняя часть BMW X5 на подъемнике в процессе замены рулевой рейки
Сравнение штатной и новой передней рулевой рейки BMW X5
Установка заднего актуатора и подключение к рычагам подвески BMW X5
Задняя ось BMW X5 на подъемнике после установки актуатора интегрального управления

Видео с результатом

Как проходила работа, предлагаем посмотреть на видео.

А если тоже хотите добавить интегральное управление в свой BMW, свяжитесь с нами.

Город: Москва Изменить

Мы собрали для вас всё самое важное: весь спектр возможностей компании — полный каталог решений под любые задачи и бюджет, а также реальные истории клиентов, которые уже оценили результат нашей работы.

1000+ установленных систем 98% клиентов рекомендуют нас 10+ лет на рынке

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

Спасибо за заявку!

Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время

Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!
позвоните мне