






Можно производить чип-тюнинг на новых автомобилях. Наш софт не видит официальный дилер. Мы одни из немногих компаний на рынке тюнинга и предлагаем решение, которое не видит официальный дилер, пересчитывая контрольную сумму, счетчик программирования и ряд других параметров. На нашей прошивке вы сможете без проблем посещать дилера для прохождения ТО и других работ, при этом нет необходимости каждый раз возвращать заводскую прошивку.
| Модель | Двигатель | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н•м |
| 2010 - 2017 | 1.6 D2 115hp | 115 140 +25 | 270 320 +50 |
| 2010 - 2017 | 1.6 T3 150hp | 150 200 +50 | 240 300 +60 |
| 2010 - 2014 | 1.6 T4 180hp | 180 200 +20 | 240 300 +60 |
| 2010 - 2014 | 2.0 D3 136hp | 136 185 +49 | 350 450 +100 |
| 2010 - 2014 | 2.0 D3 163hp | 163 185 +22 | 400 450 +50 |
| 2010 - 2014 | 2.0 D4 163hp | 163 185 +22 | 400 480 +80 |
| 2010 - 2014 | 2.0 T5 240hp | 240 270 +30 | 320 420 +100 |
| 2010 - 2014 | 2.0D 136hp | 136 170 +34 | 320 400 +80 |
| 2010 - 2014 | 2.0T 203hp | 203 270 +67 | 300 420 +120 |
| 2010 - 2014 | 2.4 D5 205hp | 205 225 +20 | 420 460 +40 |
| 2010 - 2014 | 2.4 D5 215hp | 215 230 +15 | 420 470 +50 |
| 2010 - 2014 | 2.4 D5 215hp aut | 215 230 +15 | 440 470 +30 |
| 2010 - 2014 | 3.0 T6 304hp | 304 330 +26 | 440 495 +55 |
| 2015 - 2017 | 1.5 T3 152hp | 152 190 +38 | 250 300 +50 |
| 2015 - 2017 | 1.6 T4 180hp | 180 200 +20 | 240 305 +65 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D3 150hp | 150 185 +35 | 350 385 +35 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D3 Polestar 163hp | 163 185 +22 | 320 380 +60 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D4 163hp | 163 200 +37 | 400 450 +50 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D4 181hp | 181 200 +19 | 400 450 +50 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D4 Polestar 200hp | 200 235 +35 | 440 470 +30 |
| 2015 - 2017 | 2.0 D5 225hp | 225 260 +35 | 470 530 +60 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T3 152hp | 152 185 +33 | 250 305 +55 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T5 240hp | 240 270 +30 | 320 420 +100 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T5 245hp | 245 270 +25 | 350 420 +70 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T5 Polestar 253hp | 253 275 +22 | 400 420 +20 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T6 306hp | 306 340 +34 | 400 500 +100 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T6 Polestar 310hp | 310 340 +30 | 430 500 +70 |
| 2015 - 2017 | 2.0 T6 Polestar 367hp | 367 400 +33 | 470 600 +130 |
| 2015 - 2017 | 2.4 D5 215hp | 215 230 +15 | 420 470 +50 |
| 2015 - 2017 | 2.4 D5 215hp aut | 215 230 +15 | 440 470 +30 |
| c 2018 | 2.0 D3 - 150hp | 150 178 +28 | 320 385 +65 |
| c 2018 | 2.0 D4 - 190hp | 190 235 +45 | 400 470 +70 |
| c 2018 | 2.0 T4 - 197hp | 197 225 +28 | 300 400 +100 |
| c 2018 | 2.0 T5 - 250hp | 250 275 +25 | 350 420 +70 |
| c 2018 | 2.0 T6 - 310hp | 310 330 +20 | 400 500 +100 |
Владельцы комфортабельных автомобилей Volvo S60 часто задумываются об улучшении характеристик двигателя. И они легко реализуют эту задачу, обратившись в специализированный сервис. Два варианта: механическое вмешательство и чип-тюнинг. От первого решения лучше отказаться по ряду причин. Достаточно сказать, что изменение конфигурации силового агрегата обойдется дороже, плюс теряется гарантия, а еще высока вероятность увеличить износ дорогостоящих узлов мотора. Поэтому идеальный вариант – чип-тюнинг.
Вообще о чип-тюнинге, который предполагает прошивку и изменение настроек электронного блока управления двигателя, знают многие автомобилисты. В России это уже не ноу-хау. Однако в погоне за экономией средств люди совершают грубую ошибку и обращаются к так называемым «гаражным» специалистам, которые вооружаются стандартным софтом и предлагают «качественную работу в сжатые сроки».
К сожалению, они работают с нарушением правил безопасности. А именно – не обращают внимания на ограничения, заложенные производителем. Они нарушают защитные механизмы и даже отключают датчики, чтобы добиться максимального эффекта. Проблемы не заставляют себя долго ждать – мотор разваливается вследствие детонации, а трансмиссия ломается из-за повышения нагрузки на нее. В итоге водителю приходится тратить сотни тысяч рублей на ремонт авто. Стоит ли экономить несколько тысяч рублей на обращении к профессионалам, вопрос риторический.
Обращайтесь сразу к профи! В компании КИБЕРКАР работает Анатолий Лебедев, использующий для прошивки софт собственного производства. Благодаря ему он:
добивается увеличения мощности силового агрегата;
никак не влияет на гарантию (дилер не заметит вмешательства в электронный блок);
полностью соблюдает меры безопасности и не трогает заводские ограничения;
гарантирует стопроцентный результат.
Важно: технически в мотор не вносятся изменения. То есть специалист меняет калибровочные данные исключительно в электронном блоке управления. Внешне двигатель никак не меняется, его основные узлы не трогаются.
Отметим пять явных достоинств:
Высокое качество. Увеличивается мощность двигателя, но при этом экономится расход топлива. Ход становится плавным и уверенным без нагрузки на трансмиссию.
Оперативность. Обновить прошивку силового агрегата можно очень быстро без ущерба качеству – в течение 15 минут.
Возможность сделать чип-тюнинг на новых автомобилях.
Высокая точность настройки. Профессионал Анатолий Лебедев может выполнить регулировку, исходя из пожеланий автомобилиста.
Доступная цена. Стоимость процедуры не ударит по кошельку владельца Вольво.
А вот телефон – +74951850383, по которому прямо сейчас вы можете позвонить и получить бесплатную консультационную помощь. Мы подробно расскажем о процедуре чип-тюнинга, ответит на все интересующие вопросы и сделает идеальное ценовое предложение.
Мы свяжемся с вами и ответим на любые возникшие вопросы!
В случае возникновения претензий, связанных с качеством выполненных работ, вы можете обратиться напрямую руководителю клиентской службы
Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.
Условия:
Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!
Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время