9-21 (без выходных)
Ваш установочный центр
+7 (499) XXX-XX-XX Позвоните мне
Отмена
Заказать звонок

Задача: улучшить тормозную систему Tank 500 с минимальными затратами.

Решение: установить усиленную тормозную систему Dicase.

Недавно к нам обратился владелец автомобиля Tank 500, чтобы заменить штатную тормозную систему. Автомобиль массивный, при полной загрузке может весить около 3-х тонн, и стандартные тормоза не всегда справляются с высокими нагрузками, что важно при динамичной езде по городу и особенно при высоких скоростях на трассе.

01.jpg

Мы предложили заменить штатные тормоза на тормозную систему Dicase на оригинальных компонентах. Наша компания – официальный представитель этого бренда в России, поэтому предлагает 100% оригинальные решения, без подделок. Проекты по доработке или замене тормозных систем уже выполняли неоднократно, так что знаем, что можно предложить.

Владелец Tank 500 хотел улучшить работу тормозной системы, но с минимальными затратами. Поэтому мы предложили компромиссный вариант. Переднюю ось заменили, а задний суппорт оставили штатным.

Спереди мы установили 6-поршневые суппорта Dicase, сделанные из цельного куска алюминия. На большинстве автомобилей Tank 500 установлены колеса с радиусом R19 дюймов, а тормозная система состоит из двухпоршневых суппортов с плавающей скобой и цельночугунных тормозных дисков размером 350*34 мм, поэтому большинство владельцев Tank 500 жалуются на качество торможения. Большее число поршней увеличивает силу торможения и уменьшает износ. Так как суппорт изготовлен из цельного куска, у него нет слабых мест, подверженных деформации: вся сила передается на колодки.

Новую переднюю тормозную систему мы окрасили в черный цвет и нанесли логотип TANK. Для того чтобы все выглядело гармонично на задней оси автомобиля мы также окрасили штатный суппорт в черный цвет.

5G8A1290-редакт-2.jpg
5G8A1291-редакт.jpg
5G8A1292-редакт.jpg
5G8A1294-редакт.jpg
5G8A1296-редакт.jpg

Передняя ось теперь оснащена составными вентилируемыми тормозными дисками с алюминиевой ступичной частью и ротором с рабочей поверхностью 380*32 мм, оснащенной перфорацией. За счет своей конструкции и перфорации они легкие, не деформируются от перегрева и эффективнее охлаждаются. В комплект также входят армированные тормозные шланги: они обеспечивают долговечность тормозной системы, повышают ее чувствительность и сокращают тормозной путь.

5G8A1297-редакт.jpg
5G8A1298-редакт-3.jpg
5G8A1299-редакт-3.jpg
5G8A1300-редакт-3.jpg
5G8A1340-редакт-2.jpg
5G8A1341-редакт.jpg

Сам тормозной ротор 380*32 мм изготовлен из сплава G3500. Чем больше тормозной диск, тем эффективнее он работает, поэтому всегда важно установить диски максимально возможного размера. Сплав G3500 – высокопрочный чугун, который устойчив к высоким температурам и деформации. Это значит, что даже при резком торможении вы не будете ощущать биения и вибраций.

5G8A1357-редакт-редакт.jpg
5G8A1358-редакт.jpg
5G8A1359-редакт.jpg
5G8A1360-редакт.jpg
5G8A1363-редакт.jpg

Как выглядит результат нашей работы, хорошо видно на видео. Мы постарались подробно рассказать вам о каждом элементе обновленной тормозной системы. 

А если тоже хотите улучшить тормоза, обращайтесь к нам.

Город: Москва Изменить

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

Спасибо за заявку!

Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время

Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!