9-21 (без выходных)
Ваш установочный центр
+7 (499) XXX-XX-XX Позвоните мне
Отмена
Заказать звонок
  • Главная
  • / Портфолио
  • /

    Больше, чем тишина. Полная шумоизоляция BMW X2, которая меняет ощущение от вождения

Задача: снизить аэродинамические шумы, улучшить виброизоляцию и защиту от внешнего шума

Решение: проведение полной шумоизоляции автомобиля BMW X2 II (U10) по технологии STP Максимум.

По отзывам владельцев, шумоизоляция BMW X2 II (U10) – среднего уровня: она справляется с базовыми задачами, но до премиального качества не дотягивает. На скорости свыше 90 км/ч в салоне слышны аэродинамические шумы, на плохом асфальте – удары от подвески и шуршание шин. Если водитель еще и требователен к звучанию акустики, над шумкой точно придется поработать.

AA-13.JPG

С такой задачей к нам обратился на днях владелец BMW X2 II (U10). Мы предложили разные варианты шумоизоляции на выбор. Он решил остановиться на пакете STP Максимум – комплекте топовых материалов от российского завода Стандартпласт.

Первым делом мы взялись за двери – именно они оказались слабым звеном. Штатная шумоизоляция была минимальной, и карты дверей не справлялись с отражением внешнего шума. Мы усилили каждую дверь тремя слоями: сначала нанесли Aerocell QP Intrigo толщиной 6 мм – он отлично гасит вибрации и служит базой. Затем – StP Plasma, плотный материал с высоким коэффициентом изоляции, который работает как барьер для воздушных шумов. А на карты дверей нанесли Biplast Premium толщиной 15 мм – мощный шумопоглотитель, который поглощает остаточные шумы. Уже после этого в салоне стало ощутимо тише.

AA-2.JPG
AA-3.JPG
AA-4.JPG

Далее перешли к полу и внутренним аркам. Здесь был заметен гул от шин и подвески, особенно в задней части салона. Мы обклеили большую часть пола материалом Aerocell QP Intrigo – легким, но эффективным вибродемпфером. В зоне под задними сиденьями и в багажнике использовали Aerocell QP Genio, более тонкий и гибкий материал, который идеально подходит для сложных форм. Вторым слоем на полу уложили StP Plasma, чтобы усилить барьер от вибраций. В багажнике и арках применили Bromo (7 мм), который отлично справляется с шумом качения и механическими ударами. На крыльях добавили Magma: этот материал устойчив к перепадам температуры и влаге, что важно для внешних участков.

AA-3.JPG
AA-4.JPG
AA-5.JPG
AA-6.JPG

Колёсные арки – отдельная история. Из-за слабой штатной шумоизоляции при езде по мокрой дороге было слышно, как вода и песок бьют по аркам. Мы решили эту проблему трехслойной системой. Первый слой – Comfort mat Extreme 3.5, он плотный и виброустойчивый. Второй – напыляемый полимер, который создает герметичную защиту от влаги и дополнительно гасит шум. Третий – Comfort mat Locker, мягкий шумопоглотитель, который поглощает остаточные шумы.

AA-2.JPG
AA-3.JPG
AA-5.JPG

Капот тоже не остался без внимания. Мы оклеили внутреннюю поверхность материалом Aerocell QP Genio: он легкий, термостойкий и при этом эффективно гасит шумы от моторного отсека. А крышку багажника усилили Biplast Premium – материалом, который эффективно поглощает шумы от дороги и задней подвески.

AA-4.JPG
AA-6.JPG

После завершения всех этапов автомобиль преобразился: исчезли гул и вибрации, а в салоне стало заметно тише даже на трассе. Мы добились именно того уровня комфорта, который должен быть у BMW – сдержанного, премиального и уверенного.


Наша команда занимается шумоизоляцией более 10 лет. За это время мы работали с сотнями разных автомобилей, разобрались в слабых и сильных сторонах штатной шумки большинства известных марок. Если хотите сделать свой автомобиль тише, напишите нам!

Город: Москва Изменить

Также рекомендуем не пропускать наш раздел услуг, где представлены все опции компании. А еще почитать раздел с отзывами, где владельцы установленных систем делятся впечатлениями.

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

Спасибо за заявку!

Наш менеджер обязательно свяжется с вами в ближайшее время

Оставайтесь с KIBERCAR и ...
Подписывайтесь!